宝马523i[528i]轿车技术性能表
发动机2.5[2.8升]直列6缸24气门DOHC电喷汽油机排气量2495[2793]毫升缸径×行程85×75[84×84]毫米压缩比10.5:1[10.2:1]功率125千瓦/5500转/分[140千瓦/5500转/分]扭矩245牛顿米/3950转/分[280牛顿米/3950转/分]速度226公里/小时[234公里/小时]加速性能9.6秒[8.8秒]0-100公里/小时变速器5前档自动变速转向机构齿条齿轮式动力辅助悬挂系统(前)麦克逊式支柱、圈形弹簧、减震筒、稳定杆(后)多连杆式、圈形弹簧、减震筒、稳定杆制动形式(前轮)通风盘式、(后轮)盘式[通风盘式],ABS+ASR装置车身尺寸4775×1800×1435(毫米)轴距2830毫米轮胎型号205/65VR15 [225/60VR15]车重1450公斤[1470公斤]
新3系共有3款发动机,动力更强的涡轮增压发动机全面取代了之前的自然吸气发动机,代号为N20B的发动机有高低两个功率版本,分别用于320Li车型和328Li车型。320Li的功率为135kW/5000rpm,扭矩270N.m/1250-4500rpm,百公里加速时间为7.9秒;328Li功率为180kW/5000-6500rpm,扭矩350N.m/1250-4800rpm,百公里加速时间为6.3秒,也是我们此次测试的车型。另外还有一款335Li车型, 使用代号为N55B30的3.0升涡轮增压发动机,功率225kW/5800-6000rpm,扭矩400N.m/1200-5000rpm,百公里加速时间为5.7秒。
加长的轴距不但为后排乘客提供了更宽敞的内部空间,还有舒适的乘坐环境,像前面我们提到的化妆镜、阅读灯,以及遮阳帘,当然电加热座椅也不能缺少。但最突出你尊贵身份的还是绅士功能按键,你可以控制副驾驶座椅的位置。如果非要挑些不足,后排空调的缺失,让它离我心中的完美,还有一段距离。
如果你是宝马的车主,你是否会在乎它的油耗;或者你期待的一辆动感十足的车子,油耗表现是多少?我想怎么也要11L左右吧,更何况这是一款百公里加速时间为6.3秒328Li。最终它的成绩为10.33L/100km。当然,这和发动机启停系统与ECO驾驶模式有一定关系。为了节油,新3系全系标配了发动机启停系统,在等红灯停车时它会自动熄火,而想让它启动,除了我们熟悉的抬起刹车外,转动一下方向盘也能启动发动机,这和我之前试驾的马自达CX-5有些类似。但对比其他车型,在启动时新3系的震动似乎有些大了。
ECO驾驶模式在档位选择上并不会和舒适模式有太多不同,只是油门的控制会更加线性,所以我觉得在停停走走的市区使用这个模式更加有效,加速不会太多突兀,从另一个角度说,也提高了舒适性。

全新BMW 5系Li(2012款) |
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520Li |
典雅型 |
RMB |
428600 |
523Li |
型 |
RMB |
459600 |
523Li |
豪华型 |
RMB |
494600 |
530Li |
型 |
RMB |
559600 |
530Li |
豪华型 |
RMB |
629600 |
535Li |
型 |
RMB |
639600 |
535Li |
豪华型 |
RMB |
703600 |
535Li |
行政型 |
RMB |
797600 |
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BMW 5系标准轴距版 |
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520i* |
典雅型 |
RMB |
455000 |
535i* |
运动型 |
RMB |
688000 |
535i* |
豪华运动型 |
RMB |
762000 |
528i* |
xDrive 豪华型 |
RMB |
703000 |
535i* |
xDrive 豪华型 |
RMB |
784000 |
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创新BMW 5系Gran Turismo |
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535i* |
典雅型 |
RMB |
831000 |
535i* |
型 |
RMB |
891000 |
535i* |
豪华型 |
RMB |
988000 |
535i* |
xDrive 豪华型 |
RMB |
1008000 |
550i* |
豪华型 |
RMB |
1737000 |
550i* |
xDrive |
RMB |
1708000 |
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全新BMW 5系旅行轿车 |
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530i* |
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RMB |
674000 |
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新BMW X5 |
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xDrive35i* |
型 |
RMB |
901000 |
xDrive35i* |
豪华型 |
RMB |
1010000 |
xDrive35i* |
M运动型 |
RMB |
1054000 |
xDrive50i* |
型 |
RMB |
1670000 |
xDrive50i* |
豪华型 |
RMB |
1953000 |
注:以上价格仅供参考,实际报价以来电确认后为准,谢谢!